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公事车鼎新最新动静：据中心电视台新闻中间官方微博16日动静，《关于周全推进公事用车轨制鼎新的指导定见》和《中心和国度机关公事用车轨制鼎新方案》今全国发。依照新方案，我国打消副部级以下带领干部用车，打消一般公事用车。通俗公事出行社会化，适度发放公事交通补助。司局级每个月补助1300元、处级800元、科级及以下500元。

公事用车鼎新要对峙社会化、市场化鼎新标的目的。中心和国度机关先行示范，力争2014年年末前根基完成;处所党政机关加速实施，驻处所的中心垂直经管单元同步推进，当令启动事业单元、国企、国有金融企业相关鼎新，用两到三年时候，周全完成公事用车鼎新。

公车鼎新17年

1994年，中共中心办公厅、国务院办公厅结合发布《关于中心党政机关汽车配备和利用经管的划定》。

1997年，广东省起头公车鼎新试点。

1998年，国度启动部份中心机关的车改试点，并同时在浙江、江苏、北京、湖南、重庆等地试点。

2003年，全国政协委员关于公车鼎新的提案激发热议，由此呈现了2004年前后的全国性公车鼎新岑岭，北京、广东等地试点公车货泉化鼎新。

2004年，我国印发《中心国度机关公事用车编制和配备尺度的划定》的通知。

2005年，杭州、北京等地公车鼎新接踵搁浅。

2009年，颠末近7年的酝酿和试点，浙江杭州正式启动市级机关公车鼎新，市局(副厅)级以下干部一概打消专车，并向公事员发放公车鼎新补助，补助按照级别分9档，最低每个月300元，局级干部每个月2600元。

2010年头，昆明在市内四个辖区试点公车鼎新，实施党政机关公事用车专用卡定额包干经管。

2010年3月，针对公车鼎新遭遇的难题，平易近革中心提交了《若何破解公车鼎新之困局》的提案，建议厅级以下官员全数打消专车，再次激发热议。

2011年11月19日，工业和信息化部等三部分结合发文，进一步降低党政机关公事用车的采购价钱，明白要求排气量不跨越1.8升，价钱不跨越18万元，这比此前的尺度降了2万元。同年11月21日，国务院法制办发布《机关事务经管条例(收罗定见稿)》，经管条例划定“县级以上人平易近当局该当推进公事用车社会化鼎新”。

2012年11月23日，财务部、监察部和审计署三部分结合印发《中心金融企业负责人职务消费经管暂行法子》，进一步明白中心金融企业负责人职务消费的12项禁止性划定，包括：超尺度采办公事车辆等。

2014年7月16日，我国发布《关于周全推进公事用车轨制鼎新的指导定见》和《中心和国度机关公事用车轨制鼎新方案》，划定打消一般公事用车，通俗公事出行社会化，适度发放公事交通补助，司局级每个月补助1300元、处级800元、科级及以下500元，中心国度机关今年完成鼎新。